De acuerdo con el Informe de Hito de Control N° 058-2024-OCI/5349-SCC, un equipo de auditores evidenció deficiencias en la carpeta granular, como baches, protuberancias y desniveles en los tramos críticos II y III. Esta situación quedó plasmada en el acta de inspección respectiva. Incluso, en los baches se empozan las aguas de la lluvia.

También se constató la presencia de baches en el tramo crítico V, cuyas áreas fueron intervenidas recientemente. Además, se visualizó que el agregado grueso de la base granular contiene dimensiones superiores a las estipuladas en el manual de carreteras sobre especificaciones técnicas para la construcción.

De la revisión realizada a las valorizaciones n° 1, 2 y 3 se indican ensayos de laboratorio de densidad de campo, cuyas muestras fueron extraídas solo en los tramos críticos I y II; sin embargo, en los demás tramos de la actividad, que corresponden a 770 m2, 565 m2 y 490 m2, respectivamente, no cuentan con estos ensayos, los mismos que son necesarios para la validación de la calidad de los trabajos ejecutados.

Asimismo, durante el desarrollo de la visita, se verificó la carencia de limpieza en diferentes tramos del recorrido, por lo que se estaría incumpliendo con la partida correspondiente de limpieza manual de cunetas.

En el marco del estado de emergencia, en febrero de este año, la entidad y el contratista suscribieron el acta de entrega de terreno y el acta de inicio de ejecución de la actividad. Luego, firmaron el contrato para la prestación del servicio por un plazo de 45 días calendario y un monto contractual de S/ 1 596 438. El pasado 10 de abril, el responsable técnico y el supervisor de la actividad indicaron la culminación de los trabajos al 100% y de la conformidad de los mismos.

Para la ejecución de esta actividad se consideraron cinco tramos críticos, con la finalidad de mitigar los efectos causados por la temporada de lluvias en esta parte de la sierra piurana.